成昆铁路红色资源保护与利用调研报告（精选文档）

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成昆铁路红色资源保护与利用调研报告

红色资源是我们党艰辛而辉煌奋斗历程的见证，是最宝贵的精神财富。***高度重视红色资源的发展，强调要用心用情用力保护好、管理好、运用好。成昆铁路的建设运营历程贯穿党的社会主义革命和建设时期、改革开放和社会主义现代化建设新时期、中国特色社会主义新时代三个历史时期，是一代又一代中国共产党人顽强拼搏、不懈奋斗的缩影和见证。成昆铁路红色资源的保护和利用对弘扬成昆铁路精神、传承铁路红色基因具有重要意义。现结合实际探讨保护利用成昆铁路红色资源的价值和意义，进一步分析在保护利用成昆铁路红色资源过程中取得的成效及存在问题，并提出对策建议。

一、成昆铁路红色资源保护与利用的价值

（一）历史价值

成昆铁路北起成都、南至昆明，全长1091公里，于1958年开工建设，1970年7月建成通车。成昆铁路是人类筑路史上第一次向地球上最为复杂险峻的横断山脉发起挑战，是在我国面临极为严峻的国际形势下修建的一条战略铁路，先后共计30余万人参加成昆铁路建设，这在中国铁路史乃至世界铁路史上都是空前罕见的。建设时期（1958～1970年），筑路大军发扬"让高山低头，叫河水让路"的革命精神，付出巨大牺牲，成昆铁路沿线留下1000多座丰碑，烈士陵园20余处。运营时期（1970年至今），成昆人"先生产后生活，先治坡后置窝"，白手起家艰苦创业，涌现出了诸如王明儒、戴启宽、阿米子黑、袁昌友、章显容等一大批先进典型，流传着数不胜数的动人故事。成昆沿线留下的众多纪念场馆、烈士陵园、历史事迹、光辉足迹等红色资源是历史的记忆、历史的见证，具有极其重要的历史价值。

（二）文化价值

成昆铁路铸造了人类铁路建筑史上的奇迹，为新中国铁路史画下了浓墨重彩的一笔，创造了宝贵的文化财富，包括成昆铁路历史文化、成昆铁路精神文化在内的一切物质与非物质文化成果，形成了诸如《成昆铁路（1974）》《过山车成昆铁路》等影视作品，《卡沙沙》《情满成昆》等主题歌曲，《成昆铁路纪实》《成昆线上》等纪实文学，具有历史印证、文明传承、政治教育及经济开发等不可取代的文化价值，有利于传播成昆铁路精神，弘扬铁路优秀传统文化，增强民族凝聚力。

（三）社会价值

半个世纪以来，成昆铁路作为服务民族地区、助力地方经济、巩固国防建设的钢铁大动脉，串起了沿线群众的幸福生活。成昆线上的5619／20次和5633／34次公益性"小慢车"50多年来依旧以最低两元票价服务大凉山，曾获得***的亲自批示，被誉为"脱贫攻坚助推器"；
依托成昆铁路，攀西地区逐步建成了完备的钢铁、能源、有色金属、电子、化学、机械等工业体系，攀枝花被誉为"火车拉来的一座钢城"；
成昆沿线的二滩水电站是我国在20世纪建成投产最大的电站，如今依旧发挥着巨大...

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